A legkelendőbb a piacon

A Robinson R-44 helikopter bemutatása

Nem túlzás állítani, hogy a Robinson R-44 a világ legnagyobb darabszámban gyártott helikoptere. 1990 óta több, mint 6000 darabot késztettek belőle, és még mindig gyártásban van. A Robinson Helicopter Company vezetője Frank Robinson 1973-ban tervezte első helikopterét a kétszemélyes R-22-est, melyet első sorban kiképzési célokra szánt. A gép hamar népszerű lett (több, mint 4000 példányt adtak el), így a sikeren felbuzdulva az 1980-as évek végén csapatával hozzálátott egy nagyobb verzió tervezéséhez. A négyszemélyes R-44 Astro prototípusa 1990 március 31-én emelkedett először a levegőbe. A gép beváltotta a hozzá fűzött reményeket, így két évvel később megkapta a légialkalmassági bizonyítványt és nemsokára beindulhatott a sorozatgyártás is. Már az első vevők jelezték, hogy a konstrukció "pilótabarát", könnyen vezethető és viszonylag gazdaságosan üzemeltethető. A gépnek több alváltozata is készült. A kifejezetten televíziós társaságok számára kifejlesztett R-44 Newscopter-t speciális fedélzeti elektronikával és kamerával szerelték fel. 2000-ben jelent meg a hidraulikus kormány-rásegítéssel ellátott R-44 Raven, majd két évvel később a Raven II, melynek már erősebb, befecskendezéses motorja és szélesebb forgószárny-lapátjai voltak. Rendőrségi feladatokra is készít a vállalat helikoptert, mely műszerezettségében és felszereltségében tér el az alapváltozattól (keresőfény, infravörös kamera). A legutóbbi fejlesztés az R-44 Cadet, melyet főleg kiképzési célokra terveztek. Hátsó üléseit eltávolították így ide további felszerelések, csomagok helyezhetők. A R-44-es egy másik ágon is fejlődött tovább: 2007-ben elkészítette a gyár a 270-Le-s Rolls-Royce gázturbinás hajtóművel ellátott változatát. A helikopter az R-66-os típusjelölést kapta és kialakítása csak kis mértékben tér el elődjétől.

A gép rövid szerkezeti leírása:

A kiváló kilátást biztosító kabinban négy fő számára van hely. A törzs hátsó részében helyezték el a hathengeres Lycoming léghűtéses dugattyús motort, mely a kétlapátos főrotort hajtja. Futóműve merev csúszótalp, melyre felfújható úszótömlőket is fel lehet szerelni, vagy már eleve fix úszótalpakkal lehet megrendelni a helikoptert. A hosszú faroktartó végén található a két stabilizátor felület, valamint a kétágú faroklégcsavar.

Műszaki adatok (R-44 Raven II)